Күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы автомобиль кыймылдаткычынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, ал кыймылдаткычты күйүүчү аралашма менен камсыз кылуу үчүн жооптуу. Система бир нече компоненттерден турат, анын ичинде күйүүчү май багы, күйүүчү май насосу, күйүүчү буфер, күйүүчү май басымын жөнгө салгыч, күйүүчү май чыпкасы, инжектор жана муздак баштоо клапаны (муздак баштоо инжектору). Күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын негизги милдети күйүүчү майды сактоо жана чыпкалоо жана кыймылдаткычтын керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн күйүүчү аралашмага айландыруу болуп саналат. Ар кандай күйүүчү майларды берүү ыкмасы ар кандай болот. Мисалы, бензин менен камсыз кылуу системасы кыймылдаткычтын талаптарына ылайык аралаш газдын белгилүү бир өлчөмүн жана концентрациясын даярдайт. Мындан тышкары, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы, адатта, эки структуралык режимдерди кабыл алат, бири кайра түтүк технологиясы менен, экинчиси кайра түтүк технологиясы жок. Күйүүчү май менен камсыздоо системасы автомобиль кыймылдаткычынын нормалдуу иштешинде маанилүү ролду ойнойт.
Күйүүчү май менен камсыздоо системасынын иштөө принциби күйүүчү май багынан күйүүчү майды чыгарып, кыймылдаткычтын күйүү камерасына жеткирүү болуп саналат. Бул процессте күйүүчү май менен камсыздоо системасы кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн күйүүчү майдын туруктуу агымын жана басымын кармап турууга тийиш. Күйүүчү май насосу күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал күйүүчү май багынан күйүүчү майды алып чыгуу жана аны кыймылдаткычка жеткирүү үчүн жооптуу. Күйүүчү май буфери күйүүчү май менен камсыздоо системасынын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн күйүүчү майдын агымын жана басымын жөнгө салуу үчүн колдонулат. Күйүүчү май чыпкасы кыймылдаткычты бузулуудан коргоо үчүн күйүүчү майдагы кирлерди жана булгоочу заттарды чыпкалоо үчүн колдонулат. Инжектор күйүүчү аралашманы пайда кылуу үчүн күйүүчү майды кыймылдаткычтын күйүү камерасына чачат. Муздак баштоо клапаны (муздак старт инжектору) кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз ишке киришин камсыз кылуу үчүн кыймылдаткыч муздаганда кошумча күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн колдонулат.
Отун менен камсыз кылуу системасынын конструкциясы жана иштөө режими күйүүчү майга жараша өзгөрөт. Мисалы, бензин менен камсыз кылуу системасы, адатта, эки структуралык режимди кабыл алат, бири кайтаруу түтүк технологиясы менен, экинчиси кайра түтүк технологиясы жок. Кайтаруучу түтүк технологиясы менен күйүүчү май менен камсыздоо системасы күйүүчү майды үнөмдөө жана айлана-чөйрөнү коргоо үчүн кыймылдаткыч иштебей калганда ашыкча күйүүчү майды күйүүчү май багына кайтарып берет. Кайтаруучу түтүгү жок технология мындай функцияга ээ эмес, бирок ал күйүүчү майды эффективдүү пайдаланып, күйүүчү майдын сарпталышын жакшыртат. Структуралык режимге карабастан, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн туруктуу иштөө абалын сактоо керек.