Биринчиден, биз машинада кыймылдаткычтын абалын түшүнүшүбүз керек. Бул адамдын денесинин жүрөгү жана бүт машинанын күч өзөгү сыяктуу. кыймылдаткычтын туруктуулугу жана өмүрү түздөн-түз унаанын кызмат мөөнөтүн таасир этет. Кронштейн, кыймылдаткычтын маанилүү аксессуары катары, бекитүүдө жана шокту жутууда негизги ролду ойнойт.
Мотордун маанилүүлүгүнөн улам анын ар бир бөлүгү унаа ээлеринин көп көңүлүн бурган. Кронштейн бузулгандан кийин, кыймылдаткыч иштөө учурунда катуу титирет, бул айдоонун туруктуулугуна гана таасирин тийгизбестен, айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна коркунуч келтириши мүмкүн. Ошондуктан, кашаада көйгөй табылгандан кийин, аны дароо алмаштыруу керек.
Мындан тышкары, кашаа зыян да абдан кыймылдаткычтын шок жутуу таасирин азайтат. Бул кыймылдаткыч иштеп жатканда көбүрөөк термелүүнү жаратат, ал эми оор учурларда ал анормалдуу ызы-чуу менен коштолушу мүмкүн дегенди билдирет. Бул кашаа бузулгандан кийин пайда болушу мүмкүн болгон ачык-айкын белгилер.
Кыймылдаткыч кронштейнди алмаштыруу циклине келсек, анын белгиленген убактысы жок. Жалпысынан алганда, ал кронштейн бузулганда гана алмаштырылат. Кээ бир унаалар 100 000 километрден ашык айдагандан кийин дагы эле кронштейндер бузулушу мүмкүн.
Жогорудагы киргизүү аркылуу, мен ар бир адам кыймылдаткыч кронштейнинин бузулушунун мүмкүн болуучу таасирин так түшүнөт деп ишенем. Айдоо учурунда анормалдуу термелүүнү сезсеңиз, анда кронштейнде көйгөй бар болушу мүмкүн.
Мындан тышкары, биз ошондой эле кыймылдаткыч тормоз жана салттуу тормоз ортосундагы айырманы түшүнүшүбүз керек. Көптөгөн адамдар унаалар үчүн бир гана тормоз ыкмаларын бут тормоз жана кол тормоз деп ойлошот да, чындыгында, кыймылдаткыч тормоз да жайлатуунун натыйжалуу жолу болуп саналат. Ал унаанын ылдамдыгын азайтуу үчүн кыймылдаткычтын иштөө каршылыгын колдонот, ал биз адатта колдонгон бут тормозунан айырмаланат. Мотор тормоздоо - бул айдоо чеберчилиги. Мисалы, ылдамдыкты басаңдатуу керек болгондо, газ педалын бошотуп, тетикти түшүрүү менен мотордун тормоздук каршылыгын колдоно аласыз. Бул тормоздоо ыкмасы бут тормоздору жана кол тормоздору сыяктуу түз жана күчтүү болбосо да, кээ бир учурларда күтүүсүз таасир этиши мүмкүн.